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从长城赛骏的问世看SUV市场变化趋势(图)

发布日期:2022-08-04 08:13   来源:未知   阅读:

  受种种因素的影响,持续了两年超高速增长的汽车市场在今年上半年遭遇到寒流,在轿车厂家库存激增的同时,SUV的销量增长也普遍低于厂家年初的预期,于是,一种“SUV市场正在萎缩”的论调出现了。但就在旁观者津津乐道地探讨SUV市场是增长还是萎缩的时候,在SUV市场的主体——经济型SUV领域,一种以市场不断细分为特征的新的竞争局面正在形成,一些有实力、有远见的厂商早早就洞察到消费需求多样化的市场先机,及时地丰富、完善了自己的产品系列。

  在瞬息万变的市场环境下,能否准确地预见到消费者需求取向,是厂商在竞争中赢得主动的重要法宝。有远见的企业总是能做市场的领导者而非追随者。最近,当年第一个推出经济型SUV长城汽车,将再推出一款名为“赛骏”的SUV,据厂家称:这款SUV与其它低价位SUV有所不同,具有紧凑型SUV的风格,内部空间宽大,双排5人座设计,具备多种组合室内空间。它的底盘为越野车专用的非承载式大梁车架,比普通经济型SUV轴距短265mm左右,紧凑灵活通过性较强;前扭杆弹簧双横摆臂独立悬架设计,保持了整车良好的行驶舒适性,后悬架则采用可变刚度钢板弹簧设计。赛骏定位于都市越野SUV,与运动型的赛弗,客货型的赛影相比各有千秋,目的是抢占SVU细分市场。在价格上赛骏仍是10以下的“经济型”。

  有迹象表明,今年上半年,在乘用车市场整体增势趋缓的前提下,SUV尤其是经济型SUV在乘用车市场中所占的份额仍在不断提升,这意味着SUV这种运动型多功能车已经形成了稳定的消费群体。与此同时,消费者对SUV产品的需求也更趋多样化,随着经济型SUV消费群体的不断扩大,市场正在对SUV产品提出不同的使用功能、不同的运动与越野性能、不同的外观及内饰个性化取向等产品细分化特征。显然,靠一种产品打天下的时代已经一去不复返了。

  暂且不论赛骏的市场前景如何,但它表明长城汽车要在SUV领域中向多元化、差异化发展的意图,显示了一个SUV专业厂做大做强SUV的决心。同时,也标致着经济型SUV拉开了以细分市场比拼为特征的新一轮竞争的大幕。

  经济型SUV作为一个新崛起的群体,鱼龙混杂在所难免,特别是一些规模小的企业和农用车厂家生产的经济型SUV,很多地方值得改进和提高,但整体来看,主流还是好的。需求必然推动市场,在整个SUV市场中,在相当长的一段时间内,10万元左右的SUV将是主流。原因很简单,它适应中国国情,城乡皆宜,必然有更广泛的用户和持续发展的空间。

  毫无疑问,经济型SUV下一步的竞争将满足不同用户的多样化、个性化需求,一场针对细分市场的争夺战已经打响。在这新一轮的征战中,到底是老品牌胜,还是新品牌赢,关键看谁动手更早,准备的筹码更多。但不管怎样,随着竞争的加剧,消费者购买SUV将更容易找到适合自己的产品了。(常轩)

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