? 帝豪L雷神Hi·X 4种驱动形式并存的全新体验_118黑白图库总站,118黑白图库总站2020,香港公开出特马552400,5949.com——新宁县信息网
当前位置:主页 > 教育新闻 >

帝豪L雷神Hi·X 4种驱动形式并存的全新体验

发布日期:2022-08-04 08:14   来源:未知   阅读:

  几年之前,家用、十来万、轿车等字眼出现在讨论话题之中,燃油经济性是主要考虑点之一,在经历了油价的飞涨之后,混动与新能源更是稳坐话题榜头把交椅。今天聊的这款车凭借较长的车名在4月份的静态鉴赏会上就给我留下了深刻印象,它便是吉利汽车帝豪L雷神Hi·X。

  在试驾开始之前,”超级电混开启中国家轿最强混动时代“这句话吸引了我的注意。何为最强?在我个人的理解里就是,既要马儿跑得快,还要马儿不吃草。

  帝豪L雷神Hi·X打造的超级电混系统三大件由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构组成,实现了EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,从而能够提供纯电、增程、混动、性能四种全然不同的行驶方式,”1+1+1=4“可谓惊喜。

  15.5kWh容量的电池组的NEDC纯电续航可达100km,这个数字应对常规的城区上下班通勤绰绰有余,忘了充电也不要紧,即便是极端情况下,帝豪L雷神Hi·X的百公里亏电油耗只在3.8L上下,而假期的出游呢,满油满电综合续航里程达1300km,再直观一点的话,差不多是北京上海的高速里程了。

  同时与多数喜爱自然吸气发动机的混动车型不同,帝豪L雷神Hi·X所搭载的1.5TD发动机拥有最大181马力 290扭矩的豪华参数,与电动系统协作后可以跑出6.9s的零百加速好成绩,什么”肉车、肉人“,咱们不整那些托词。

  回到车辆设计上,帝豪L雷神Hi·X的前脸造型所具有的视觉冲击力就跟它本身的名字一样,过目不忘略显夸张,但大致印象是足以保留与脑海之中的,与燃油版车型不同颜色的格栅和吉利车标更是混动身份的点睛之笔,当然这车的命名是添加后缀的方式,所以在外观设计上跟帝豪L差别并不大。4735mm*1815mm*1495mm的车身三围属于紧凑级轿车的正常发挥,2700mm的轴距更是标准身材。

  进入车内,帝豪L雷神Hi·X给我的第一感受就是本分。液晶仪表与悬浮式中控组成的双屏组合,横贯式设计的出风口,软质、皮质、镭雕饰板三种材料塑造的层次感以及缝线提升的豪华感,银河OS的交互易用性跟界面设计更上一层楼,能够减轻我对于手机支架的需求。

  在最显而易见的设计层面,帝豪L雷神Hi·X在需要辨识度的外观上属于夸张但不浮夸,内饰部分则以简为先,这种大方向非常正确,大家都明白”有多少钱办多少事“,花里胡哨容易弄巧成拙。超级电混系统完成了动力行驶模式的完全覆盖,电动机与汽油机的自由选择满足绝大部分消费者的购车需求,可以说是在最大限度上平衡性能和能耗的同时多种选择一应俱全。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

健康新闻 星声星语 社会文化 汽车资讯 教育新闻 娱乐新闻 科技前沿 社会新闻 军事新闻 女性生活

Power by DedeCms